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高洪缆道险情应急措施经验浅谈
  稿件来源:上游局  发布时间:2018-07-19  作者:王渝万  编辑:杨秀川

水文缆道是缆道渡河水文站的重要测验设备,它的正常运行是水文站安全生产和成果质量的重要保证。那么,我们必须做到科学养护,严密检查和规范操作。但在高洪期,会受到行船、漂浮物等各种不确定因素的影响,会发生各种各样的险情。那么,险情一旦发生,我们怎样才能化险为夷,保障水文测验的正常进行呢?

下面,笔者就将多年在缆道水文站工作的经验,遇到的险情以及应对措施总结如下,提供给同事们参考。

一、夜测挂醒目信号灯是警示行船自行避让的重要措施

高洪期间,当水位上涨到一定高度后,通航河道要禁航。但个别船舶为了抢时间争效益,可能会冒险夜航。水文站若没有专人用探照灯扫射江面瞭望是很难发现的。有时发现行船突然出现在断面上,吓得我们心惊肉跳。自从挂上信号灯(空中和水面)后,行船在远处就能看清楚我们的测验位置,从而主动避让,降低了安全隐患。同时,有了信号灯也方便【上提】【下放】定位,以及偏角的量读。

一句话:空中水面信号灯,各项夜测都放心。

二、江面漂浮物多,无法上提的应急措施

一般江面的漂浮物主要有藤草、农作物、树木、竹子等。遇到漂浮物多的情况,测验时一定要有专人瞭望,随时掌握【下放】时机。当钢丝绳挂有较多的漂浮物时,会引起偏角增大,上提电机电流增加,就要及时开回来清理。

在各种漂浮物中,威胁最大的就是枝繁叶茂的树木和根系发达的竹子。它们一会儿上浮,一会儿下沉,上小下大,真像一颗隐形炸弹,十分危险,所以必须强调要有专人瞭望。夜测时,也必须不停地用探照灯扫射江面,发现情况及时向操作人员提示,尽快避让。在【上提】来不及的紧急情况下,应立即开【出车】或【回车】提前躲避。

但有时候,我们瞭望不及时,操作不当,一旦挂上这样的漂浮物,加之水流的作用,就很难摆脱。这时不但上提不起来,反而还会倒转下放。这种情况非常危险,如不及时采取有效措施,漂浮物会越挂越多,最后结果可想而知。

那么,遇到【上提】不起来的紧急情况,多年的经验告诉我们,要及时开【回车】或【出车】向近岸移动,尽快离开漂浮物多的水域,进入到流速小的水域。采取一会儿【上提】,一会儿【回车】或【出车】的方法,不断地慢慢将铅鱼提出水面。千万不能一次性把铅鱼横开到岸边,那样铅鱼会卡在河底,造成更大的事故。

夜测的时候,遇漂浮物多的情况,特别是流量测验,应尽量使用简测法,缩短测速历时,减少漂浮物碰撞缠挂,确保设备安全是首要。

一句话:提不上来左右移,靠近岸边再上提。

三、铅鱼被卡河底,无法上提的应急措施

现在的水文缆道安全设施越来越完善。【出车】【回车】【上提】都安装有限位器,即使操作人员有些小疏忽,也不会造成较大事故。但在高洪期,钢丝绳有较大偏角,操作人员精力不集中按错键,把【上提】按成了【下放】,假如又没有及时发现,就容易把铅鱼放到河底卡住。还有一种情况,就是流量多线多点法,当河底一点测完后快速【上提】,也容易把铅鱼卡在河底。应该慢慢上提,这时硬提提不上来,还容易把钢丝绳拉断,酿成事故。遇到这种情况,经验告诉我们不能【上提】,反而要及时【下放】,让紧绷钢丝绳得到充分放松。然后开【出车】或【回车】向流速大的水域运行。钢丝绳在水流冲击下,会把卡在河底的铅鱼拉出。最后再慢慢试着【上提】。不断重复上述操作,被卡的铅鱼就能被安全地提出水面。

一句话:被卡河底先放绳,左右移动再上提。

 责任编辑:刘文艳

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